Sompie, Tampanatu and Nicolaas, Seska and Mantiri, Helen Grace (2023) OPTIMASI CAMPURAN KAPUR DAN PORTLAND COMPOSITE SEMEN (PCC) UNTUK STABILISASI TANAH DASAR LUNAK DAN PENERAPANNYA PADA KONSTRUKSI JALAN DITINJAU DARI KEKUATAN DAN BIAYA. Dosen/Pengajar thesis, Politeknik Negeri Manado.
|
Text
2. Laporan Akhir Penelitian 2023_Optimasi Campuran Kapur dan PCC.pdf Download (2MB) |
Abstract
Tanah merupakan lapisan dasar dari konstruksi jalan, oleh sebab itu tanah memerlukan kekuatan dalam konstruksi jalan, tanah dasar juga berfungsi sebagai lapisan yang menahan beban lalu lintas dan beban lapisan diatasnya. Berdasarkan lokasi geografis tempat, jenis tanah, dan sifat dan karakteristik tanah, tidak semuanya cocok untuk digunakan dalam struktur perkerasan jalan untuk banyak jenis tanah. Dengan ketidakmampuan dari tanah dasar dalam memikul beban struktur atas tersebut, menyebabkan lapisan yang berada diatasnya menjadi rusak. Berdasarkan kondisi tanah tersebut, salah satu cara untuk menstabilkan tanah adalah dengan menggunakan kapur dan semen sebagai bahan tambah. Alasan memilih kapur dan semen sebagai bahan pencampur adalah karena kapur dan semen merupakan bahan yang relatif murah dan tersedia, kemudian reaksi yang ditimbulkan pada saat kapur dan semen dicampurkan akan menghasilkan kalor atau panas. Jadi saat pencampuran kapur dan semen pada lunak / tanah berkadar air tinggi maka kapur dan semen tersebut akan menyerap air yang terkandung di dalam tanah tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk: (1) Meningkatkan kekuatan daya dukung dan kestabilan tanah dasar dari jalan yang akan dibangun, (2) Menentukan proporsi optimal antara kapur dan semen dalam campuran stabilisasi tanah dasar untuk mencapai sifat-sifat fisik dan mekanik yang optimal. Metode penelitian secara eksperimental di laboratorium dilakukan dengan membuat variasi campuran kapur dan semen. Perbandingan kapur dan semen yang digunakan adalah : 3% kapur ; 5% semen, 10% kapur ; 10% semen, 5% kapur ; 15% semen, 10% kapur ; 15% semen, 15% kapur ; 15% semen, 17,5% kapur ; 17,5% semen, 15% kapur ; 20% semen, 20% kapur ; 20% semen, 20% kapur ; 25% semen. Berdasarkan hasil pengujian, didapatkan beberapa variasi campuran dengan komposisi yang berbeda. Dari nilai CBR yang diukur, variasi campuran 3000 gr tanah + 3% Kapur + 5% Semen dengan jumlah total campuran 3240 gr. Dimana menunjukkan hasil yang paling efektif, dengan nilai CBR sebesar 11.56%. Hal ini sesuai dengan standar nilai CBR tanah dasar yang ditetapkan sebesar 6%, menunjukkan bahwa campuran tersebut memenuhi persyaratan untuk meningkatkan kekuatan dan stabilitas lapisan tanah dasar. Untuk variasi campuran 3000 gr tanah + 20% Kapur + 20% Semen dengan jumlah total campuran 4200 gr, memperoleh nilai CBR sebesar 41.00%. Dimana nilai ini sesuai dengan standar nilai CBR LPB yang ditetapkan sebesar 40%, sehingga campuran ini memenuhi persyaratan kekuatan dan stabilitas LPB.
| Item Type: | Karya Ilmiah (Dosen/Pengajar) |
|---|---|
| Subjects: | H Roads and Bridges > HD Karya Ilmiah |
| Divisions: | Teknik > Jurusan Teknik Sipil |
| Depositing User: | Mr Raymond Walintukan |
| Date Deposited: | 07 Oct 2024 02:15 |
| Last Modified: | 07 Oct 2024 02:15 |
| URI: | http://repository.polimdo.ac.id/id/eprint/3442 |
Actions (login required)
![]() |
View Item |
