ANALISA TEBAL LAPIS PERKERASAN RUAS JALAN YOS SUDARSO PAAL II KOTA MANADO

ANGGREYNY, MYCHELLE (2019) ANALISA TEBAL LAPIS PERKERASAN RUAS JALAN YOS SUDARSO PAAL II KOTA MANADO. Mahasiswa thesis, Politeknik Negeri Manado.

Text Cover, Daftar Isi.,Bab I.pdf Download (6MB)

Abstract

Perkerasan jalan adalah konstruksi yang dibangun diatas lapisan tanah dasar (subgrade), yang berfungsi untuk menopang beban lalu-lintas. Jenis konstruksi perkerasan jalan pada umumnya ada dua jenis, yaitu perkerasan lentur (flexible pavement) dan perkerasan kaku (Rigid Pavement). Diruas jalan Yos Sudarso Paal II Kota Manado menggunakan perkerasan lentur, dengan lebar jalan 15 meter, panjang jalan 2,7 Km, tebal perkerasan laston lapis aus Ac-Wc ≥ 4cm , dynamic cone penetrometre (DCP) 9%, dan jumlah kendaraan yang melintasi sebanyak 1.127/hari. Penelitian ini dilaksanakan di ruas jalan Yos Sudarso Pal II Kota Manado.Dalam penelitian ini kendaraan yang dihitung yaitu kendaraan ringan 2 ton, bus,truck 2 as, truck 3 as, dan truck 4 as dengan cara merekam dan mencatat secara langsung dilapangan setiap kendaraan yang melintasi Ruas Jalan Yos Sudarso. Hasil menunjukan bahwa perhitungan lapis tebal perkerasan menggunakan metode bina marga 1987, dengan umur rencana 10 tahun ke depan dan 20 tahun kedepan. Data survey yang didapatkan dengan hasil survei langsung dilapangan dan data survei tahun 2018 yang didapatkan di Balai Pelaksanaan Jalan Nasional XV Manado. Dari hasil tersebut didapatkan DDT sebesar 5,8 dan LER pada umur 10 tahun sebesar 156,6 dan LER pada umur 20 tahun sebesar 173,563. Dari hasil perhitungan keseluruhan didapatkan tebal minimum lapis permukaan pada umur rencana 10 tahun sebesar 4cm dan pada umur rencana 20 tahun sebesar 4 cm, karena berdasarkan standar yang ada maka tebal minimum lapis perkerasan menggunakan 10 cm.

Actions (login required)

View Item