PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN DAN METODE PELAKSANAAN PADA RUAS JALAN KAWANGKOAN-TUMPAAN

Slat,, Gabriel R.H (2023) PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN DAN METODE PELAKSANAAN PADA RUAS JALAN KAWANGKOAN-TUMPAAN. Mahasiswa thesis, Politeknik Negeri manado.

Text Cover,Daftar Isi,Bab I.pdf Download (6MB)

Abstract

Ruas jalan Kawangkoan-Tumpaan merupakan ruas jalan dengan aktivitas kendaraan yang ramai, mulai dari kendaraan kecil dengan beban ringan hingga kendaraan besar dengan beban berat. Dengan berbagai variasi volume lalu lintas pada ruas jalan ini sehingga terdapat beberapa disfungsi struktural pada suatu jarak tertentu seiring bertambahnya usia jalan tersebut. Alasan bagi penulis untuk mencari metode yang tepat dalam menganalisis dan merencanakan kembali jalan ini untuk mencapai hasil yang baik dan efisien serta menjamin keamanan dan kenyamanan pengguna jalan. Tujuan penelitian ini dilakukan untuk mengidentifikasi, menganalisis dan merencanakan tebal perkerasan jalan, serta menguraikan metode pelaksanaan pekerjaan pada ruas jalan Kawangkoan –Tumpaan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah sruvey langsung ke lokasi untuk mendapatkan data primer berupa LHR dan DCP, sementara untuk data sekunder yaitu data Pertumbuhan Lalu Lintas Provinsi Sulawesi Utara, Sumber Badan Pusat Statistik Provinsi Sulawesi Utara serta data perkerasan eksisting. Untuk perhitungan rencana desain struktural perkerasan jalan menggunakan metode bina marga 2017 beserta metode pelaksanaan pekerjaannya. Berdasarkan hasil analisis data didapatkan nilai CESAL = 800.718,6816 dan nilai CBR = 4,62 % maka didapatkan desain pondasi yang masuk ke dalam program peningkatan/perbaikan tanah dasar dengan alternatif yaitu timbunan pilihan 100 mm serta struktur tebal perkerasan lentur yaitu, LPA Kelas A = 400 mm, AC-BC = 60 mm dan AC-WC = 40 mm.

Actions (login required)

View Item