ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN STRATEGI PENANGANANNYA PADA RUAS JALAN DENDENGAN DALAM KOTA MANADO

Fahriza, Andika (2022) ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN STRATEGI PENANGANANNYA PADA RUAS JALAN DENDENGAN DALAM KOTA MANADO. Mahasiswa thesis, Politeknik Negeri manado.

Text COVER, DAFTAR ISI, BAB I.pdf Download (11MB)

Abstract

Kondisi perkerasan mempengaruhi kenyamanan, keamanan dan keselamatan pengguna jalan. Namun, kondisi trotoar semakin memburuk berkurang karena faktor kerusakan jalan yang dapat dibagi menjadi dua bagian, yaitu kerusakan struktur yang meliputi kegagalan perkerasan atau kerusakan pada satu atau lebih komponen perkerasan yang mengakibatkan trotoar tidak bisa lagi menanggung beban lalu lintas, dan kerusakan fungsional yang meliputi keamanan dan kenyamanan, oleh karena itu perlu pemeliharaan jalan dilakukan, yang meliputi pemeliharaan, rehabilitasi, dukungan dan perbaikan. Upaya pemeliharaan dan perkerasan jalan diperlukan untuk mempertahankan kinerja perkerasan sampai ii umur layanan yang direcanakan.Dalam Metode PCI (Pavement Condition Index), tingkat keparahan kerusakan perkerasan merupakan fungsi dari 3 faktor utama, yaitu : tipe kerusakan, tingkat keparahan kerusakan, jumlah atau kerapatan kerusakan. PCI merupakan indeks numerik yang nilainya berkisar diantara 0 sampai 100. Nilai 0 menujukan perkerasan perkerasan dalam kondisi sangat rusak, dan nilai 100 menunjukan perkerasan masih sempurna. Metode PCI digunakan untuk mengevaluasi kinerja perkerasan serta menunjukan upaya pemeliharaan dan perbaikan. Berdasarkan hasil penelitian didapat jenis dan nilai rat-rata kerusakan pada ruas jalan Dendengan Dalam KM 0+000 s/d 2+000 antara lain : Lubang (0.01477 %), Pelepasan Butir (0.00303 %), Tambalan (0.00037 %), Penggausan Agregat (0.04749 %), Amblas (0.00179 %), Retak Memanjang (0.00284 %), Retak Pinggiran (0.00042 %), Bahu Jalan Turun (0.00415 %) dengan nilai PCI rata-rata yaitu 37.4 % (Poor), dengan nilai kapasitas jalan setelah menggunakan metode MKJI 1997 sebesar 1963.701 smp/jam. Berdasarkan klasifikasi yang ada yaitu senpurna (excellent), sangat baik (very good), baik (good), sedang (fair), jelek (poor) dan gagal (failed) kualitas ruas jalan Dendengan Dalam berada pada level Buruk (Poor). maka pemeliharaan jalan perlu ditingkatkan agar dapat memberikan pelayanan yang lebih baik terhadap pemakaian jalan. Oleh karena itu maka dihitung estimasi biaya perbaikan untuk kerusakan senilai Rp. 1.062.389.000,00,- dan untuk perbaikan overlay senilai Rp. 1.541.290.700,00,-

Actions (login required)

View Item